Cotxe ambulància de monitoratge Mercedes-Benz Vito

R: La font indica 3100 kg de pes brut i 1980 kg de pes lliure, però la càrrega útil final disponible s'ha de verificar després de la conversió. La carrosseria mèdica, la llitera, l'oxigen, els dispositius, el personal, el pacient i els consumibles compten per al límit legal.

R: Es pot dissenyar un-paquet d'atenció més alt si ho permeten els estàndards de càrrega útil, espai, potència, oxigen, refrigeració, restricció i ambulàncies locals. Envieu la llista exacta de dispositius en lloc de confiar en una etiqueta genèrica de la UCI.

R: No assumis que és estàndard. Un sistema de pressió negativa-és una opció de projecte que necessita un objectiu de flux d'aire definit, una disposició de filtració, una demanda d'energia, un accés de manteniment, una estratègia d'alarma i una verificació del rendiment local.

R: La configuració indicada inclou un intercomunicador frontal-a-darrera. La posició final de control, el mètode de trucada, el volum i la integració amb qualsevol sistema de ràdio es poden confirmar durant la revisió del disseny.

R: Seguiu la programació del xassís de Mercedes-Benz i les instruccions de manteniment separades per a la llitera, el sistema d'oxigen, l'inversor, les bateries, l'aire-acondicionat, el sistema d'avís, els filtres, les portes, els pestells i els dispositius mèdics instal·lats.